Kanada. Spalinowe Linty w barwach DB obsługują Airport Line w Kanadzie

W stolicy Kanady funkcjonuje system miejskiego transportu szynowego O-Train, którym zarządza firma OC Transpo. Sieć składa się z trzech linii, w tym jednej tramwajowej i dwóch linii lekkiej kolei miejskiej. Najkrótszą linią jest oznaczona numerem 4 Airport Line, zapewniająca połączenie do międzynarodowego lotniska Ottawa Macdonald-Cartier.

Linia niebieska nr 4, będąca elementu systemu O-Train została uruchomiona po kompleksowej przebudowie 6 stycznia 2025 r. Trasa ma długość 4 km i składa się z 3 stacji. Pociągi rozpoczynają bieg na stacji węzłowej South Keys, gdzie pasażerowie na wspólnym wyspowym peronie przesiadają się z pociągów linii nr 2 Trillium Line, obsługiwanej przez spalinowe zespoły trakcyjne Stadler FLIRT. Przejazd jednotorową, niezelektryfikowaną linią do lotniska z prędkością 60 km/h zajmuje 7 minut. Po drodze pociągi zatrzymują się na jednej stacji pośredniej Uplands. Linia nr 4 kursuje przez cały dzień od 6:00 do północy (w niedziele od 7:30) w dziesięciominutowym takcie.

Do obsługi linii lotniskowej przewoźnik OC Transpo deleguje spalinowe zespoły trakcyjne Coradia Lint 41 produkcji Alstomu. Pojazdy zostały zbudowane w 2013 roku w niemieckim mieście Salzgitter, gdzie znajdują się zakłady należące do grupy Alstom.

Wyprodukowane egzemplarze były początkowo przeznaczone dla DB Regio, jednak ostatecznie trafiły do Ameryki Północnej. Pozostałością po pierwotnym zamówieniu na rynek niemiecki jest malatura pociągów oraz oznaczenia na pudle wagonów, które nie zostały przemalowane. We wnętrzu pojazdów pozostawiono również oryginalną tapicerkę foteli zgodną z brandingiem DB Regio.

Dwuczłonowe pojazdy mają długość 41 metrów i mogą pomieścić 260 pasażerów. Pociągi cechują się częściowo obniżoną podłogą, dużą przestrzenią na bagaż oraz panoramicznymi oknami. SZT Alstom Lint 41 są pierwszymi w historii pojazdami z rodziny Coradia, jakie trafiły do służby do Ameryki Północnej.